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滄州博華交通設施製造有限公司是當前國內較早從事道路交通標誌杆₪₪││✘、高速公路標誌₪₪││✘、立柱生產的企業之一▩✘│☁◕。
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嶽望高速工程

2018-03-02 點選量│₪✘:2440

嶽望高速工程
  滄州博華交通設施製造有限公司專業生產│₪✘:標誌杆₪₪││✘、單懸臂式標誌₪₪││✘、雙懸臂式標誌杆₪↟╃•,單柱式標誌₪₪││✘、雙柱式標誌₪₪││✘、₪↟╃•,防撞限高₪₪││✘、測速導向標識門架式結構₪↟╃•,熱鍍鋅標誌杆₪↟╃•,公路標誌杆₪↟╃•,F型杆₪₪││✘、T型杆₪₪││✘、2F\3F型杆₪₪││✘、L型杆等熱鍍鋅立柱₪↟╃•,鍍鋅抱箍₪↟╃•,底座基礎預埋板₪₪││✘、地腳螺栓₪₪││✘、螺母墊片等▩✘│☁◕。單雙柱式立柱尺寸│₪✘:Ф60mm-325mm₪↟╃•,厚度3mm-20mm₪↟╃•,單雙懸臂式尺寸│₪✘:Ф121mm-426mm₪↟╃•,橫樑懸臂直徑│₪✘:Ф50mm-219mm₪↟╃•,厚度3mm-40mm₪↟╃•,龍門架式標誌立柱直徑│₪✘:Ф219mm-377mm₪↟╃•,豎撐50mm-140mm,高度1000mm-12000mm▩✘│☁◕。常年線上生產89₪₪││✘、219₪₪││✘、273₪₪││✘、325立柱▩✘│☁◕。材質│₪✘:Q235B鋼₪₪││✘、Q345₪₪││✘、20#₪₪││✘、焊接鋼管₪₪││✘、無縫鋼管等▩✘│☁◕。
  半自動化對焊技術₪↟╃•,保障了交通標誌杆的焊接質量₪↟╃•,博華牌標誌杆先後獲得了交通工程部門檢測檢驗中心頒發的合格生產證▩✘│☁◕。多年來滄州博華公司參與了張石高速₪₪││✘、新京滬高速滄千公路₪₪││✘、大廣高速衡水段₪₪││✘、首都機場二高速₪₪││✘、邢衡高速₪₪││✘、石安高速改擴建₪₪││✘、106國道₪₪││✘、307國道₪₪││✘、S206省道等國家省市級以上重點機電交安工程專案₪↟╃•,為中交二公司₪₪││✘、邢臺路橋₪₪││✘、中鐵十七局₪₪││✘、北京市政₪₪││✘、中鐵七局等數十家交通工程施工單位服務▩✘│☁◕。公司有自己的標誌杆圖紙設計團隊₪↟╃•,提供各種交通工程所需標誌杆的圖紙₪↟╃•,全部獲得國家交通工程建設規劃中心透過▩✘│☁◕。
  博華交通所生產的標誌牌安裝使用的立柱₪₪││✘、F杆₪₪││✘、抱箍₪₪││✘、螺栓₪₪││✘、壓板等金屬構件都進行熱鍍鋅處理₪↟╃•,製作符合《道路交通標誌和劃線》(GB5768)的規定▩✘│☁◕。交通標誌杆經過至少12小時熱鍍鋅防腐處理₪↟╃•,精心焊接₪↟╃•,達到設計的光潔度₪↟╃•,垂直度₪↟╃•,無扭曲₪↟╃•,無氣孔₪↟╃•,清除焊渣₪₪││✘、油汙₪↟╃•,符合國家標準₪↟╃•,常用規格有│₪✘:∮60₪₪││✘、∮76₪₪││✘、∮89₪₪││✘、∮114₪₪││✘、∮133₪₪││✘、∮159₪₪││✘、∮165₪₪││✘、∮219₪₪││✘、∮273₪₪││✘、325₪₪││✘、351₪₪││✘、426等鋼管▩✘│☁◕。
  交通標誌牌F杆製作材料與博華工藝要求
  1.  交通標誌立柱和杆件等支撐件根據具體的支撐形式₪↟╃•,可選用角鋼₪₪││✘、槽鋼₪₪││✘、鋼管₪₪││✘、鋼板材料製做₪↟╃•,其材料特性應符合 GB700₪₪││✘、GB708 的要求▩✘│☁◕。
  2.  標誌杆的連線件包括連線標誌板滑槽與橫樑和抱箍和螺栓₪₪││✘、螺母₪↟╃•,以及連線標誌法蘭盤與基礎的地腳螺栓和螺母₪₪││✘、專用不鏽鋼鋼帶等件₪↟╃•,滄州博華其材料的外形尺寸和機械效能應符合 GB/T1938₪₪││✘、GB/T3098 等相應標準要求▩✘│☁◕。
  3.  單立杆一般採用的規格│₪✘:支援 2m2以上標誌牌的單立柱採用Φ89mm的鋼管制作;支援 2m2以下標誌牌的單立杆採用Φ76mm  的鋼管制作▩✘│☁◕。
  4.  懸臂式標誌杆(F杆)採用圓管制作₪↟╃•,是標誌牌的支援立杆▩✘│☁◕。2F杆懸臂長度應根據實際道路安裝交通標誌的條件選用範圍為 6m~11m▩✘│☁◕。
  5.  高架橋或立交橋上的單立杆直接安裝在防撞欄上₪↟╃•,立柱底板需根據防撞牆側面弧度加工製作₪↟╃•,博華交通並採用 4支以上Φ16mm膨脹螺栓固定▩✘│☁◕。
  6.  標誌底板採用滑動鋁槽加固時₪↟╃•,加固方式按 GB5768-1999 附錄 E 圖 E1▩✘│☁◕。
  7.  鋼管頂端應加帽₪₪││✘、標誌立柱₪₪││✘、杆件₪₪││✘、螺栓及螺母在熱鍍鋅處理待乾燥後需噴塗銀灰色熱鍍鋅漆三層▩✘│☁◕。扣件₪₪││✘、結合件和連線件等配件應採用與被連線材料相一致的材料₪↟╃•,當接觸的金屬材料不同時₪↟╃•,應鋪設絕緣材料₪↟╃•,以防止電解腐蝕▩✘│☁◕。

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